Од 2006. године, низ политика и планова које су издала релевантна национална одељења за кинеску логистичку индустрију хладног ланца обезбедила је позитивно индустријско окружење и подршку политике за развој логистике хладног ланца.
„План прилагођавања и ревитализације логистичке индустрије“ из 2009. године наглашава потребу да се фокусира на развој логистичких система хладног ланца за пољопривредне производе и храну.
У „Плану развоја расхладног ланца логистике пољопривредних производа“ из 2010. године истакнуто је да „развој интегрисане логистике хладног ланца и успостављање логистичког система хладног ланца за међурегионални транспорт на велике удаљености. Активно промовисати изградњу воћарске хладњаче. ланчани логистички систем од посебних воћарских подручја до великих и средњих градова, као и изградња логистичког система хладног ланца за транспорт поврће ван сезоне и посебно поврће од југа ка северу и од истока ка западу“. „Подстицати велика логистичка предузећа хладног ланца да купују и опремају штедљива и еколошки прихватљива возила за транспорт хладног ланца на дуге и кратке раздаљине и промовишу опрему за праћење температуре у целом процесу. До 2015. године, настојаћемо да додамо 40, 000 нова расхладна транспортна возила за цело друштво, значајно побољшавају капацитет транспорта хладног ланца логистичких предузећа хладног ланца и побољшавају хладни ланац брзина транспорта свежих пољопривредних производа у Кини;
У августу 2010. Државни савет је одржао извршни састанак и издао „Истраживање и примена мера политике за даље унапређење производње поврћа и обезбеђивање снабдевања тржишта и основне стабилности цена“. Истиче се да треба убрзати реализацију „Плана развоја логистике хладног ланца пољопривредних производа“, те изградњу објеката за претхлађење поврћа у производним просторима, расхладних објеката на велетржницама, нискотемпературних дистрибутивних центара за поврће у великим градове треба јачати, а јасно је истакнуто да „изградња специјалних железничких пруга, железничких хладњача и станичних објеката у производним и маркетиншким зонама треба ојачати како би се промовисао железнички транспорт поврћа великих размера и на велике удаљености“.
„Смернице Министарства трговине о убрзавању изградње система следљивости промета меса и поврћа током 12. петогодишњег плана“ чине свеобухватне аранжмане за убрзавање изградње система следљивости промета меса и поврћа током „12. петогодишњег плана“ периода, и наглашава убрзање изградње целог система следљивости процеса и унапређење мреже следљивости меса и поврћа.