Упоредно говорећи, развој домаћих безбедносних возила је релативно ран, а степен заштите релативно низак. То је због чињенице да се домаћа возила обезбеђења и возила за контролу нереда баве различитим циљевима. Возила домаћег обезбеђења углавном се користе против обичних изгредника, руља и изгредника итд., док возила за нереде имају виши ниво заштите од организованих терористичких активности, чак и од бомби поред пута и ауто-бомби.
У редоследу три елемента ватрене моћи, покретљивости и заштите борбених оклопних возила, очигледне су разлике између возила домаћег обезбеђења и опште оклопних борбених возила. За домаћа безбедна возила, заштита је на првом месту међу три елемента. То је зато што су возила домаћег обезбеђења углавном увек у дефанзиви и превентиви, и обично неће преузети иницијативу да нападну и покушавају да избегну повреду невиних. Главна разматрања у заштити домаћих сигурносних возила су:
Прво, гранате против топова и фрагменти граната. У најмању руку, потребно је бити у стању да се одбрани од напада из непосредне близине мецима калибра 7,62 мм, па чак и оклопнопробојним гранатама тврдог језгра 7,62 мм, и да буде у стању да спречи нападе фрагмената обичних артиљеријских граната.
Друго, заштита од мина. Углавном противстандардне противпешадијске мине као и мале противтенковске мине. Нека домаћа возила обезбеђења у иностранству користе оклопне плоче са В-доном, што је и намена. Међутим, његови стандарди заштите од мина нису у складу са стандардима данашњих возила за заштиту од мина против заседе.
Треће, потребно је заштитити од запаљивих боца, запаљених течности и пуцања особља са кровова и прозора. Уопштено говорећи, молотовљеви коктели су први избор за изгреднике да нападну возила унутрашњег обезбеђења. Молотовљеви коктели су једноставни за производњу и скривено бацање, а ако се не чувају, могу проузроковати велику штету унутрашњим заштитним возилима, као што је изазивање пожара у резервоару за гориво или мотору. Категорија „Молотовљева коктел флаша“ пре Другог светског рата је једна таква ствар, а може се чак користити и против лаких тенкова. Предузете мере су јачање горње заштите унутрашњег заштитног аутомобила, као и јачање заптивности врата и прозора возила и заштита решетке хладњака система за хлађење мотора.
Четврто, спречити демонстранте или изгреднике да уђу у аутобус. Славине под високим притиском или привремени сузавац могу се користити против изгредника који покушавају да се укрцају у возило, али генерално не наносе трајну штету особљу.
Пето, друга безбедносна разматрања. Понекад путници у унутрашњости аутомобила морају дуго да остану у аутомобилу, а у овом тренутку, клима уређај је једна од најпопуларнијих ствари за путнике у аутомобилу. Путницима би требало да буде удобније да уђу и изађу из аутомобила, а требало би да постоје сигурносна врата. Осим тога, већина возила домаћег обезбеђења опремљена је звучницима, нека су опремљена и уређајима за летке, лопатицама, покретним мердевинама итд., а нека су опремљена „каменим топовима“ (као што су израелска возила домаћег обезбеђења), која је еквивалентно вештачки створеним „пешчаним олујама великог зрна“, а имена је заиста много. Труп је углавном направљен од челичног оклопа и потпуно заварене конструкције. Наравно, војници или наоружани полицајци у аутомобилу домаћег обезбеђења углавном су потпуно наоружани, носе шлемове, заштитне штитове и пендреке, а понекад и панцире, који су потпуно наоружани када изађу из возила да би извршили своје дужности.